Zelf een fiets elektrisch maken: wat heb je allemaal nodig? - complete gids november
Heb je een gewone fiets waar je nog jarenlang plezier van wilt hebben, maar zou je graag wat extra ondersteuning willen tijdens het fietsen? Dan kun je overwegen om je bestaande fiets elektrisch te maken. Met een geschikte ombouwset kun je een gewone fiets ombouwen tot een e-bike, zonder direct een compleet nieuwe elektrische fiets te kopen.
Maar wat heb je eigenlijk allemaal nodig om zelf een fiets elektrisch te maken? En is iedere fiets geschikt voor een ombouwset?
In deze complete gids voor november lees je welke onderdelen belangrijk zijn, hoe je de juiste ombouwset kiest, waar je bij de montage op moet letten en wanneer het verstandig is om hulp van een fietsenmaker in te schakelen.
Kun je iedere gewone fiets elektrisch maken?
Veel gewone fietsen kunnen in principe worden omgebouwd naar een elektrische fiets. Toch is niet ieder model geschikt.
Een elektrische aandrijving zorgt voor extra gewicht en andere belastingen op de fiets. Daarom moet de basis van je fiets technisch in goede staat zijn.
Controleer onder andere:
-
Of het frame stevig en onbeschadigd is.
-
Of de voorvork geschikt is voor de gekozen motor.
-
Of de remmen voldoende remkracht bieden.
-
Of de wielen en banden in goede staat zijn.
-
Of er voldoende ruimte is voor een accu.
-
Of de afmetingen van de fiets passen bij de ombouwset.
Een oude fiets met een beschadigd frame of versleten remmen is geen goede basis voor een elektrische ombouw.
Bij twijfel is het verstandig om de fiets vooraf door een deskundige te laten beoordelen.
1. Een geschikte elektrische ombouwset
Het belangrijkste onderdeel is natuurlijk de ombouwset zelf.
Een ombouwset bevat de elektrische componenten waarmee je een gewone fiets van trapondersteuning kunt voorzien.
Welke onderdelen worden meegeleverd, verschilt per set.
Sommige sets bevatten vrijwel alles wat je nodig hebt, terwijl je bij andere uitvoeringen bijvoorbeeld nog een accu, acculader of aanvullende montageonderdelen moet kiezen.
Bekijk daarom altijd goed wat bij de set is inbegrepen.
Bij Ebikesets kun je verschillende ombouwsets voor elektrische fietsen bekijken.
2. Welke motor kies je?
Er zijn verschillende manieren om een fiets elektrisch aan te drijven.
De bekendste mogelijkheden zijn een voorwielmotor, achterwielmotor en middenmotor.
Voorwielmotor
Bij een voorwielmotor zit de elektromotor in het voorwiel.
Dit type wordt vaak gebruikt bij het ombouwen van stadsfietsen.
Voordelen kunnen zijn:
-
Een relatief overzichtelijke montage.
-
Behoud van de bestaande aandrijving achter.
-
Geschikt voor bepaalde stads- en toerfietsen.
Het is wel belangrijk dat de voorvork geschikt is voor de motor en de belasting. Niet iedere voorvork is geschikt, en soms zijn aanvullende bevestigingsonderdelen vereist.
Achterwielmotor
Een achterwielmotor zit in het achterwiel.
De ondersteuning voelt hierdoor vaak alsof de fiets van achteren wordt aangedreven.
Bij de keuze moet je extra letten op de versnellingen, de beschikbare inbouwbreedte, de asbevestiging en het remsysteem.
Niet iedere achterwielmotor past bij iedere fiets.
Middenmotor
Een middenmotor bevindt zich bij de trapas.
Dit kan zorgen voor een centraal geplaatst gewicht en een natuurlijke ondersteuning.
De montage is vaak ingewikkelder omdat de motor bij het trapasgedeelte moet passen.
Daarbij spelen onder andere de afmetingen van het trapashuis en de constructie van het frame een rol.
Welke motor het beste is, hangt af van je fiets, je rijgedrag en de technische compatibiliteit.
3. Een passende fietsaccu
De elektromotor heeft energie nodig. Daarom is een fietsaccu een belangrijk onderdeel van de ombouw.
De accu bepaalt voor een groot deel hoeveel kilometer je met ondersteuning kunt fietsen.
De capaciteit wordt meestal uitgedrukt in wattuur (Wh).
Een accu met een hogere capaciteit kan onder vergelijkbare omstandigheden doorgaans een grotere actieradius mogelijk maken.
Waar plaats je de accu?
Veelgebruikte locaties zijn:
-
Op of onder de bagagedrager.
-
Aan het fietsframe.
-
Op een speciaal ontworpen accuhouder.
Welke positie geschikt is, hangt af van het fietsmodel en de constructie.
Let op een stevige bevestiging, voldoende ruimte en een veilige gewichtsverdeling.
Let op de compatibiliteit
Niet iedere accu past bij iedere ombouwset.
De spanning, aansluiting, aansturing en communicatie tussen onderdelen moeten bij elkaar passen.
Gebruik daarom uitsluitend een accu die volgens de specificaties geschikt is voor het gekozen systeem.
4. Een geschikte acculader
Bij de accu hoort een passende acculader.
Sommige ombouwsets worden inclusief lader geleverd. Bij andere sets moet je deze apart aanschaffen.
Controleer of de lader geschikt is voor het exacte accutype.
Let onder andere op:
-
De voorgeschreven laadspanning.
-
Het type laadstekker.
-
De specificaties van de accu.
-
Eventuele communicatie tussen accu en lader.
Gebruik geen willekeurige lader omdat de stekker toevallig past.
Een ongeschikte lader kan de accu beschadigen en veiligheidsrisico's veroorzaken.
5. Een display of bediening op het stuur
Veel elektrische ombouwsets hebben een display of bedieningsunit.
Hiermee kun je bijvoorbeeld:
-
De ondersteuning in- en uitschakelen.
-
Een ondersteuningsstand kiezen.
-
De snelheid bekijken.
-
De accustatus controleren.
-
Eventuele foutmeldingen zien.
Niet iedere set gebruikt hetzelfde type display.
Sommige systemen hebben een compact bedieningspaneel, terwijl andere een uitgebreider scherm hebben.
Controleer of de bediening bij de motor en controller hoort.
6. Een controller voor de elektrische aansturing
De controller regelt de samenwerking tussen verschillende elektrische onderdelen.
Deze verwerkt signalen van bijvoorbeeld de trapsensor, bediening en andere sensoren en stuurt de motor aan.
Bij sommige ombouwsets is de controller een apart onderdeel. Bij andere systemen is deze geïntegreerd.
De controller moet passen bij de motor, accu en overige elektronica.
Een willekeurige controller aansluiten is daarom geen goed idee.
7. Een trapsensor of krachtsensor
Een elektrische fiets met trapondersteuning moet kunnen herkennen wanneer je fietst.
Daarvoor wordt een sensor gebruikt.
Trapsensor
Een trapsensor detecteert dat de pedalen bewegen.
Op basis daarvan kan de motor ondersteuning leveren.
Krachtsensor
Een krachtsensor meet hoeveel kracht je op de pedalen uitoefent.
Hierdoor kan de ondersteuning reageren op de inspanning die je zelf levert.
Welke sensor wordt gebruikt, hangt af van het gekozen systeem.
Controleer ook of de sensor fysiek op je fiets gemonteerd kan worden.
8. Kabels en elektrische aansluitingen
Alle elektrische onderdelen moeten met elkaar worden verbonden.
Daarom bevat een ombouwset vaak verschillende kabels en connectoren.
Denk aan verbindingen tussen:
-
Accu en controller.
-
Controller en motor.
-
Display en controller.
-
Sensoren en controller.
De stekkers moeten geschikt zijn voor het betreffende systeem.
Let er bij de montage op dat kabels niet kunnen knellen, schuren of in bewegende onderdelen terechtkomen.
Gebruik de voorgeschreven kabelgeleiding en zorg voor voldoende bewegingsruimte bij het sturen.
9. Montageonderdelen en bevestigingsmateriaal
Naast de grote elektrische onderdelen zijn vaak kleinere montageproducten nodig.
Denk bijvoorbeeld aan:
-
Geschikte motorbevestiging en asonderdelen.
-
Accuhouders.
-
Displaybevestigingen.
-
Kabelgeleiders.
-
Specifieke adapters.
-
Remsensoren, wanneer het systeem die vereist.
Welke onderdelen nodig zijn, verschilt per fiets en ombouwset.
Bekijk onze onderdelen voor elektrische fietsen voor beschikbare componenten.
Koop niet zomaar een onderdeel op basis van de vorm. Controleer eerst de technische specificaties en compatibiliteit.
10. Zijn je remmen geschikt?
Een elektrische ombouw kan het totale gewicht van de fiets verhogen.
Ook kunnen de gebruiksomstandigheden veranderen doordat je vaker met ondersteuning rijdt.
Daarom moeten de remmen in goede staat zijn en voldoende remkracht leveren.
Controleer:
-
De staat van de remblokken.
-
De remkabels of hydraulische leidingen.
-
De werking van de remhendels.
-
De compatibiliteit met het gekozen wiel en de motor.
-
Of het systeem remsensoren nodig heeft.
Sommige ombouwsets vereisen remonderbreking of specifieke remsensoren.
Laat bij twijfel beoordelen of je bestaande remsysteem geschikt is.
11. Welk gereedschap heb je nodig?
Het benodigde gereedschap hangt af van het type motor en je fiets.
Voor een ombouw kun je onder andere nodig hebben:
-
Inbussleutels.
-
Passende steeksleutels.
-
Een momentsleutel.
-
Gereedschap voor het verwijderen van wielen.
-
Een cranktrekker of trapasgereedschap bij bepaalde middenmotoren.
-
Geschikt gereedschap voor het rem- en versnellingssysteem.
Gebruik de aanhaalmomenten die de fabrikant voorschrijft.
Vooral motorassen, bevestigingen en remonderdelen moeten correct gemonteerd worden.
Heb je weinig ervaring met fietsreparaties? Laat de montage dan uitvoeren of controleren door een fietsenmaker.
12. Hoe kies je de juiste ombouwset?
Voordat je een ombouwset bestelt, is het verstandig om enkele gegevens van je fiets te verzamelen.
Controleer deze eigenschappen
Fietstype: stadsfiets, toerfiets, mountainbike of een ander model.
Wielmaat: de motor en het wiel moeten bij de fiets passen.
Remsysteem: bijvoorbeeld velgremmen of schijfremmen.
Versnellingen: een derailleur, naafversnelling of ander systeem kan invloed hebben op de keuze.
Frame en voorvork: materiaal, staat en geschiktheid voor motorbevestiging.
Inbouwmaten: de beschikbare ruimte bij de wielassen of trapas.
Accuplaatsing: voldoende ruimte en een geschikte bevestigingsmogelijkheid.
Gebruik: dagelijkse ritten, woon-werkverkeer of langere fietstochten.
Met deze gegevens kun je gerichter zoeken tussen de elektrische ombouwsets.
13. Hoe verloopt het ombouwen van een fiets?
De exacte montage verschilt per ombouwset.
Een ombouw met voorwielmotor vraagt bijvoorbeeld andere werkzaamheden dan een ombouw met middenmotor.
Globaal bestaat het proces uit de volgende fasen.
Stap 1: controleer de fiets
Laat frame, voorvork, wielen en remmen beoordelen.
Stap 2: controleer alle onderdelen
Vergelijk de inhoud van de set met de handleiding en controleer of alles compatibel is.
Stap 3: monteer de aandrijving
Volg de montage-instructies voor de gekozen motor.
De bevestiging moet geschikt zijn voor de belasting.
Stap 4: plaats de accu en bediening
Zorg voor een stevige bevestiging en voldoende ruimte voor kabels en bewegende onderdelen.
Stap 5: sluit de elektronica aan
Gebruik uitsluitend de voorgeschreven connectoren en aansluitingen.
Voer geen aanpassingen uit aan de interne accubekabeling.
Stap 6: controleer de fiets
Controleer de bevestigingen, remmen, stuurbeweging, kabelgeleiding en werking van de ondersteuning.
Stap 7: laat de ombouw veilig beoordelen
Voordat je de fiets in het verkeer gebruikt, moeten de montage en de veiligheid van het complete voertuig in orde zijn.
Bij twijfel is een professionele eindcontrole noodzakelijk.
14. Wat zijn de regels voor een zelfgebouwde elektrische fiets?
In Nederland moet een gewone elektrische fiets aan bepaalde voorwaarden voldoen om juridisch als fiets te worden behandeld.
De belangrijkste kenmerken zijn:
-
Trapondersteuning alleen wanneer je meetrapt.
-
Ondersteuning tot maximaal 25 km/u.
-
Een maximaal continu nominaal motorvermogen van 250 watt.
Voor een eventuele loopondersteuning gelden afzonderlijke voorwaarden.
Een fiets die hier niet aan voldoet, kan onder andere voertuigregels vallen.
Daarnaast moet de omgebouwde fiets als geheel veilig zijn en aan toepasselijke producteisen voldoen.
Kies daarom een ombouwsysteem dat geschikt is voor legaal gebruik op de openbare weg.
15. Wat kost het om zelf een fiets elektrisch te maken?
De kosten verschillen sterk per fiets en ombouwset.
De uiteindelijke prijs hangt onder andere af van:
-
Het motortype.
-
De accucapaciteit.
-
De meegeleverde onderdelen.
-
Eventuele montageproducten.
-
Aanpassingen aan de remmen of andere fietsonderdelen.
-
Eventuele montagekosten van een fietsenmaker.
Een set die op het eerste gezicht voordelig lijkt, kan duurder uitvallen wanneer je nog een accu, lader of extra onderdelen moet aanschaffen.
Vergelijk daarom altijd de complete inhoud en de totale kosten.
16. Is zelf ombouwen goedkoper dan een nieuwe e-bike kopen?
Dat kan, vooral wanneer je al een goede fiets hebt.
Je hoeft dan niet opnieuw een compleet frame, stuur, zadel en andere fietsonderdelen aan te schaffen.
Toch is zelf ombouwen niet in iedere situatie voordeliger.
Wanneer je bestaande fiets veel onderhoud nodig heeft of niet geschikt is voor de gewenste motor, kunnen de kosten oplopen.
Vergelijk daarom niet alleen de aanschafprijs, maar ook de staat van je huidige fiets en de benodigde werkzaamheden.
17. Kun je zelf een fiets elektrisch maken zonder technische ervaring?
Dat hangt af van je kennis en de gekozen ombouwset.
Voor sommige werkzaamheden is basiskennis van fietstechniek voldoende, maar andere handelingen vereisen specifiek gereedschap en ervaring.
Vooral het veilig monteren van een motor, het beoordelen van de voorvork, het aanpassen van remmen en het installeren van een middenmotor kunnen ingewikkeld zijn.
Wanneer je niet vertrouwd bent met deze werkzaamheden, is professionele montage verstandig.
18. Veelgemaakte fouten bij een elektrische ombouw
Een goede voorbereiding voorkomt problemen.
Let vooral op deze fouten:
-
Een ombouwset kopen zonder de fietsmaten te controleren.
-
Alleen naar de motor kijken en de accu vergeten.
-
Een ongeschikte accu of lader gebruiken.
-
De geschiktheid van frame en voorvork niet beoordelen.
-
De remmen niet controleren.
-
Kabels te strak langs bewegende onderdelen leggen.
-
Verkeerde bevestigingsonderdelen gebruiken.
-
De compatibiliteit van de elektronica niet controleren.
-
De fiets gebruiken voordat alle veiligheidscontroles zijn uitgevoerd.
Neem daarom voldoende tijd voor de voorbereiding.
Veelgestelde vragen
Kan ik mijn gewone fiets zelf elektrisch maken?
Ja, veel fietsen kunnen worden omgebouwd met een geschikte ombouwset. De fiets moet technisch geschikt zijn en de montage moet veilig worden uitgevoerd.
Wat heb ik nodig om een fiets elektrisch te maken?
Meestal een motor, accu, geschikte lader, controller, display of bediening, sensor, bekabeling en bevestigingsmateriaal.
Is een accu inbegrepen bij iedere ombouwset?
Nee. Dat verschilt per set. Controleer altijd welke onderdelen worden meegeleverd.
Welke motor is het beste voor een ombouwset?
Dat hangt af van het fietstype, de gewenste ondersteuning en de technische compatibiliteit. Voorwiel-, achterwiel- en middenmotoren hebben elk andere eigenschappen.
Kan ik een fiets met naafversnelling elektrisch maken?
Dat kan bij bepaalde combinaties, maar niet iedere motor en ombouwset is geschikt. Controleer het type versnelling en de inbouwmaten.
Heb ik speciaal gereedschap nodig?
Vaak wel. Vooral bij bepaalde motorbevestigingen en middenmotoren is specifiek fietsgereedschap nodig.
Hoeveel kilometer kan ik fietsen met een ombouwset?
Dat hangt af van de accucapaciteit, ondersteuning, snelheid, route, temperatuur en het gewicht.
Mag ik met een zelf omgebouwde fiets op de openbare weg rijden?
Alleen wanneer de fiets aan de toepasselijke verkeers- en productveiligheidseisen voldoet.
Kan ik een ombouwset later uitbreiden?
Soms, maar niet alle onderdelen zijn onderling uitwisselbaar. Controleer altijd de compatibiliteit van het systeem.
Is het verstandig om zelf een middenmotor te monteren?
Dat hangt af van je technische ervaring en de fiets. Bij twijfel is professionele montage of controle aan te raden.
Conclusie: wat heb je nodig om zelf een fiets elektrisch te maken?
Een gewone fiets elektrisch maken kan een interessante manier zijn om je bestaande fiets van trapondersteuning te voorzien.
De belangrijkste onderdelen zijn een geschikte motor, accu, lader, controller, bediening, sensor, bekabeling en bevestigingsmateriaal.
Maar minstens zo belangrijk is dat je fiets technisch geschikt is voor de ombouw.
Controleer daarom eerst het frame, de voorvork, remmen, wielmaten en compatibiliteit van de onderdelen voordat je begint.
Wil je ontdekken welke mogelijkheden er zijn? Bekijk de ombouwsets van Ebikesets en onze onderdelen voor elektrische fietsen.
Zo kun je goed voorbereid bepalen welke ombouwoplossing bij jouw fiets past.